1. 资讯中心
  2. 商业
  3. 焦点
  4. 内幕
  5. 商评
  6. 优发娱乐
  7. 快讯
  8. 股市
  9. 精英
  10. 优发娱乐
  11. 互联网
  12. IT业界
  13. 通信
  14. 汽车
  15. 车评
  16. 试驾
  17. 企业
  18. 房产
  19. 娱乐
  20. 综艺
  21. 社会
  22. 军事
  23. 图片

鲜电商盈利难题待解 破解物流困难

2017年08月10日 11:41:09  来源:中国商网
 
  近日,有上海等地U掌柜用户在网上爆料称,生鲜电商平台U掌柜服务品质严重下滑,购买的水果出现质量问题,但客服接到投诉后却没有作为。众所周知,一旦用户在生鲜电商平台服务体验较差,再次购物的几率就会降低。面临业务调整困境的生鲜电商平台许鲜网,就曾因此失去过大量用户。  从最初用自提、低价等噱头打开市场,到如今传出供应链断裂、融资失败等消息,许鲜演绎了一场生鲜电商由盛而衰的发展历程。纵观生鲜电商行业,可以说用“遍地哀嚎”这个词来形容。生鲜电商的日子不好过,身处危机的不仅仅只有U掌柜和许鲜。如何降低成本,实现盈利变成了众多电商们所面临的一个难题。t01094ed5fca9c1e641  据中国电子商务研究中心近日发布《2016年度中国网络零售市场数据监测报告》显示,2016年国内生鲜电商整体交易额约913亿元,同比2015年增长80%,2017年整体市场规模可达1500亿元。然而,全国4000多家生鲜电商企业中只有1%实现盈利,4%持平,88%亏损,剩下的7%则是巨额亏损。  从2014年资本的“大跃进”到2016年整个生鲜行业的“洗盘”,因为算不过账而死去的生鲜企业不在少数。2016年国内的生鲜电商的死亡名单有将近14家生鲜电商企业倒闭,而没有倒闭那些生鲜电商,可谓是苟延残喘。由此,是否有一个明确的盈利模型,在2017年的生鲜圈内无疑是资本最为关注的一点。  果乐乐创始人陈功伟表示,“面对线上仓储、打包、配送等流程,线下房租、人工、用户不断减少,生鲜电商们面对的困境其实是一样的。”  通过现有的营销手段,寻找有消费能力的客户群,这是生鲜电商平台变革的第一步。当然,冷链物流的建设也是生鲜行业变革必不可少的一部分。  “当前阻碍生鲜电商盈利的最大两个关键问题是供应链与基础设施。”冻品在线CEO林志勇称,在供应链方面,生鲜的源头处于高度分散,因此,整合的难度以及标准化难度都非常高,在这方面,对生鲜电商来说面临不小的挑战。  在基础设施方面,林志勇说,包括仓储配套体系(冷藏、冷冻、包装等)以及最后“一公里”配送都不完善。另外,在物流配送、推广、引流、流量等方面的成本也相对比较高,所以说生鲜电商平台盈利的几乎没有,即使有盈利,也是寥寥无几。  一位在传统零售企业主管物流业务的业内人士表示,想要打造一套完整的冷链物流基础设施,需要投入大量资金,因此在传统零售行业,不少企业选择将冷链运输交由第三方公司承包。而对于电商企业来说,“朝发夕食”的物流配送服务日渐成为标配,自建的物流体系更利于企业对服务和运营效率的把控。因此,生鲜电商只能在重资本投入的荆棘路上缓步前行,或是谨慎挑选合作伙伴。  虽说冷链物流的成本高昂,但生鲜电商平台完全可以借鉴线下生鲜零售店的做法,降低生鲜的物流成本,以此提高生鲜电商平台的核心竞争力。  对于生鲜行业来说,纯电商时代已经过去。而在以线上线下融合为特征的新零售时代,线下流量入口和物流配送中心价值开始凸显。  近年来电商市场逐渐成熟,线上用户增长慢,加上用户消费习惯的滞后,使得传统生鲜电商不得不向线下探索,以期获得更多的线下流量。开设线下门店使得配送员得以在附近门店就近采购和配送,提升了用户体验。例如有些生鲜电商通过“前置仓+分布式库存”,配送效率提高,成本也大幅降低。  生鲜电商行业的发展,需要对现有的经营模式和客户群体进行重组。不然,一味粗暴的复制其他垂直电商行业的生态模式,结局恐怕只有死路一条。  对于生鲜电商所面临的多重困境,有多位业内观察者建议,各企业应避免各自为战,可合作建设公共物流体系,破解物流难题。生鲜电商企业应建立一个公共服务体系,消除买卖双方信息不对称,促进平台、政府和种植户形成联盟,实现融合发展。
(责编:晴天)

推荐阅读

关于我们 | 保护隐私权 | 网站声明 | 投稿办法 | 广告服务 | 联系我们 | 网站导航 | 友情链接 | 不良信息举报:yunying#cnwnews.com(将#换成@即可)
京ICP备05004402号-6
优发娱乐